ข้ามไปยังเนื้อหา
Fish of Norway

ต้นทุนถึงปลายทาง

เครื่องคำนวณต้นทุนถึงปลายทาง: แซลมอนนอร์เวย์สู่สหรัฐฯ

ต้นทุนถึงปลายทางคือต้นทุนจริงของแซลมอนนอร์เวย์หนึ่งกิโลกรัมเมื่อถึงคลังของท่านในสหรัฐอเมริกา: ราคาที่เสนอแปลงเป็นน้ำหนักปลาสุทธิ บวกค่าขนส่ง ประกันภัย อากร พิธีการศุลกากร และการขนส่งภายในประเทศ บวกค่าธรรมเนียมของเราเป็นรายการแยกต่างหาก หน้านี้แจกแจงทุกรายการ แสดงว่าใครเป็นผู้จ่ายภายใต้แต่ละ Incoterm และมีเครื่องคำนวณที่ใช้อัตราของท่านเอง — ไม่มีการกรอกค่าล่วงหน้า และไม่มีการเผยแพร่อัตราใด

รายการต่าง ๆ

ต้นทุนถึงปลายทางในสหรัฐฯ ประกอบด้วยอะไรบ้าง

ทุกรายการด้านล่างมีอยู่ในการนำเข้าทุกครั้ง รายการใดรวมอยู่ในราคาของผู้ขายขึ้นอยู่กับ Incoterm นั่นคือเหตุผลที่ข้อเสนอสองรายการที่มีราคาต่อหน่วยเท่ากันอาจต่างกันมากเมื่อถึงคลังของท่าน

รายการต้นทุนคืออะไรใครเป็นผู้จ่ายภายใต้ FCA / CIF / DAP
สินค้า น้ำหนักสุทธิราคาต่อหน่วยที่แปลงเป็นน้ำหนักปลาสุทธิ แซลมอนสดบรรจุในน้ำแข็ง — กล่องและน้ำแข็งไม่ใช่ปลา แซลมอนแช่แข็งมีน้ำเคลือบ — น้ำเคลือบคือน้ำ เปรียบเทียบข้อเสนอบนน้ำหนักสุทธิ ไม่ใช่น้ำหนักรวมผู้ซื้อ / ผู้ซื้อ / ผู้ซื้อ
ขนส่งทางอากาศออสโล–สหรัฐฯ หรือขนส่งทางเรือแซลมอนสดบินจากออสโลไปชายฝั่งตะวันออกหรือชายฝั่งตะวันตก ส่วนแซลมอนแช่แข็งข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ ค่าขนส่งเสนอเป็นราคาต่อกิโลกรัมบนฐานน้ำหนักที่ระบุ — ตรวจสอบว่าเป็นน้ำหนักรวมหรือน้ำหนักสุทธิผู้ซื้อ / ผู้ขาย / ผู้ขาย
ประกันภัยสินค้าCIF กำหนดให้ผู้ขายทำประกันภัยในระดับขั้นต่ำ ส่วน CIP กำหนดระดับคุ้มครองทุกความเสี่ยง แต่ความคุ้มครองทั้งสองไม่จำเป็นต้องรวมความเบี่ยงเบนของอุณหภูมิ ควรคิดราคาประกันภัยแบบคุ้มครองทุกความเสี่ยง (all-risk) พร้อมข้อกำหนดสินค้าเน่าเสียง่ายของท่านเองผู้ซื้อ / ผู้ขาย / ผู้ซื้อ
อากรนำเข้าสหรัฐฯค้นหาในตารางอัตราศุลกากรของสหรัฐอเมริกา (Harmonized Tariff Schedule) โดยใช้พิกัด HS หกหลักและแหล่งกำเนิด เราให้รหัสแก่ท่าน ส่วนอัตราเป็นเรื่องที่ท่านต้องยืนยันกับตัวแทนออกของสำหรับวันที่นำเข้าผู้ซื้อ / ผู้ซื้อ / ผู้ซื้อ
การยื่นเอกสารนำเข้าศุลกากร การแจ้งล่วงหน้าต่อ FDA ค่าธรรมเนียมตัวแทนออกของผู้นำเข้าที่ขึ้นทะเบียนยื่นเอกสารนำเข้าต่อศุลกากรสหรัฐฯ (U.S. Customs and Border Protection) และยื่นแจ้งล่วงหน้าต่อ FDA ก่อนสินค้าถึง ค่าธรรมเนียมตัวแทนออกของและค่าธรรมเนียมผู้ใช้ของ CBP คิดเป็นรายการนำเข้า ไม่ใช่ต่อกิโลกรัม — ชิปเมนต์ขนาดเล็กจึงแบกรับหนักกว่าผู้ซื้อ / ผู้ซื้อ / ผู้ซื้อ
การขนส่งภายในประเทศรถบรรทุกห้องเย็นจากสนามบินหรือท่าเรือถึงห้องเย็นของท่าน ภายใต้ DAP ผู้ขายส่งมอบถึงสถานที่ที่ระบุ ภายใต้ FCA หรือ CIF เป็นความรับผิดชอบของท่านตั้งแต่ประตูนำเข้าผู้ซื้อ / ผู้ซื้อ / ผู้ขาย
ค่าธรรมเนียมตัวแทนของเรา เป็นรายการแยกต่างหากในทุกข้อเสนอ ไม่เคยรวมอยู่ในราคาต่อหน่วย เพื่อให้ท่านเห็นว่าการจัดหามีต้นทุนเท่าใด และเปรียบเทียบกับการทำเองได้ผู้ซื้อ / ผู้ซื้อ / ผู้ซื้อ

ภายใต้ FCA ท่าอากาศยานออสโล ผู้รับจัดการขนส่งของผู้ซื้อรับช่วงต่อที่สนามบิน ภายใต้ CIF ผู้ขายได้จ่ายค่าระวางเรือและประกันภัยขั้นต่ำถึงท่าเรือในสหรัฐฯ แล้ว ภายใต้ DAP ผู้ขายส่งมอบถึงสถานที่ที่ระบุ โดยพิธีการนำเข้ายังเป็นของผู้ซื้อ ส่วน DDP ซึ่งผู้ขายผ่านพิธีการและจ่ายอากรด้วย พบได้น้อยในการค้านี้

พิกัด HS

รหัสที่ตัวแทนออกของของท่านใช้ค้นหา

พิกัด HS หกหลักเป็นสากลและคงที่ ส่วนพิกัดอัตราศุลกากรของสหรัฐฯ เพิ่มหลักและอัตราเข้าไป นี่คือรหัสสำหรับรูปแบบแซลมอนที่เราค้าขาย ใช้เพื่อค้นหาอากรของท่านเอง — เราไม่เผยแพร่อัตราที่เราไม่สามารถยืนยันได้ ณ วันที่ท่านผ่านพิธีการ

0302.14
แซลมอนแอตแลนติก สดหรือแช่เย็น ทั้งตัว (HOG)
0304.41
เนื้อแล่แซลมอนแอตแลนติก สดหรือแช่เย็น (ระดับตกแต่ง D, E, ชิ้นแบ่ง, เนื้อสันหลัง)
0303.13
แซลมอนแอตแลนติก แช่แข็ง ทั้งตัว (HOG)
0304.81
เนื้อแล่แซลมอนแอตแลนติก แช่แข็ง

เครื่องคำนวณ

อัตราของท่าน บนเกณฑ์เดียวกันที่เทียบกันได้

กรอกราคาต่อหน่วยที่ท่านได้รับเสนอ ฐานน้ำหนัก อัตราค่าขนส่ง ประกันภัย อากร และพิธีการที่ท่านมี แล้วเครื่องคำนวณจะแปลงข้อเสนอเป็นต้นทุนถึงปลายทางต่อกิโลกรัมสุทธิเป็นดอลลาร์สหรัฐ เปลี่ยน Incoterm แล้วรายการที่ผู้ขายรับผิดชอบอยู่แล้วจะหายไป

ต้นทุนถึงปลายทาง

ต้นทุนจริงเมื่อถึงคลังของคุณ (ค่าประมาณ)

เราไม่เผยแพร่ราคาปลา เพราะตัวเลขที่ไม่มีปริมาณ Incoterm หรือระยะเวลาที่มีผลไม่ใช่ข้อมูล สิ่งที่เราเผยแพร่คือวิธีคำนวณ กรอกอัตราที่คุณได้รับเสนอ (ไม่มีค่าใดกรอกไว้ล่วงหน้า) แล้วเครื่องคำนวณจะแปลงข้อเสนอเป็นฐานเดียวที่เปรียบเทียบได้: หักน้ำแข็งเคลือบหรือน้ำแข็ง ใช้ Incoterm เดียว สกุลเงินเดียว และระบุชื่อทุกรายการ ผลลัพธ์เป็นค่าประมาณ

เกณฑ์ราคา

คำถาม

สิ่งที่ผู้นำเข้าสหรัฐฯ ถามเกี่ยวกับต้นทุนถึงปลายทาง

ต้นทุนถึงปลายทางของแซลมอนนอร์เวย์ในสหรัฐฯ คือเท่าใด

ไม่ใช่ตัวเลขเดียว แต่คือราคาที่เสนอบนน้ำหนักสุทธิ บวกค่าขนส่ง ประกันภัย อากร พิธีการ และการขนส่งภายในประเทศ บวกค่าธรรมเนียมตัวแทน ณ วันที่ท่านผ่านพิธีการ อัตราค่าขนส่งและอากรเปลี่ยนแปลงได้ นั่นคือเหตุผลที่เราเผยแพร่วิธีคำนวณและเครื่องคำนวณ ไม่ใช่ตัวเลขที่จะผิดไปแล้วเมื่อท่านอ่านถึง

เหตุใดข้อเสนอสองรายการที่ราคาต่อกิโลกรัมเท่ากันจึงมีต้นทุนถึงปลายทางต่างกัน

ฐานน้ำหนักและ Incoterm ราคาบนน้ำหนักรวมหมายรวมถึงน้ำแข็งหรือน้ำเคลือบที่ท่านจ่ายราวกับเป็นเนื้อปลา ราคา CIF รวมค่าระวางเรือและประกันภัยขั้นต่ำไว้แล้ว ส่วนราคา FCA ไม่รวมทั้งสองอย่าง แปลงทั้งคู่เป็นน้ำหนักสุทธิและ Incoterm เดียวกันก่อนเปรียบเทียบ

เสนอราคาแบบ DDP ถึงคลังสินค้าของเราได้หรือไม่

เราเสนอราคาแบบ DAP ถึงสถานที่ที่ระบุได้ พิธีการนำเข้าและอากรยังคงเป็นของผู้นำเข้าที่ขึ้นทะเบียนในสหรัฐฯ ซึ่งในทางปฏิบัติคือท่านหรือตัวแทนออกของของท่าน ขอ DAP ในคำขอ แล้วข้อเสนอจะระบุสถานที่ที่ระบุชื่อ

รับข้อเสนอพร้อมต้นทุนถึงปลายทางในทุกรายการ

ระบุผลิตภัณฑ์ ปริมาณต่อการส่งมอบ ประตูนำเข้าในสหรัฐฯ และ Incoterm ที่ท่านต้องการ ข้อเสนอจะกลับมาแบบแจกแจงรายการ — สินค้า ค่าขนส่ง ประกันภัย ค่าธรรมเนียม — เพื่อให้เครื่องคำนวณด้านบนกรอกจากข้อเสนอ ไม่ใช่จากการคาดเดา

ส่งคำขอ

จากนั้นเราทำงานเพื่อให้คุณได้ข้อตกลงที่ดีที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ตามที่คุณต้องการ

บอกเราว่าคุณต้องการอะไร ทั้งชนิด รูปแบบ ปริมาณ และปลายทาง เรานำไปยังผู้ผลิตที่ส่งมอบได้จริง และรวบรวมราคาบนข้อกำหนดเดียวกันทั้งหมด

ส่งคำขอ

ภาษา

เราพูด English · Tiếng Việt · 简体中文 · العربية · 日本語 · 한국어 · 繁體中文 · ไทย · Español · Português · Deutsch · Norsk เขียนด้วยภาษาที่คุณสื่อสารได้แม่นยำที่สุด

หากคุณเปิดดูผู้ส่งออกรายใดรายหนึ่งในทะเบียน ชื่อนั้นจะติดไปกับคำขอ เพื่อที่เราจะไม่ถามในสิ่งที่คุณหาเจอแล้ว