الشحنة الأولى
Incoterms للمأكولات البحرية: أي شرط للطازج وأيّه للمجمّد
تحدّد Incoterms 2020 من يحجز النقل، ومن يؤمّن عليه، وأين تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري. وبالنسبة للسمك المبرّد جوًا لا تكون الإجابة نفسها كما لحاوية فيليه مجمّد بحرًا، والشرط الخاطئ هو السبب الأكثر شيوعًا لانتهاء الشحنة الأولى بنزاع حول درجة الحرارة.
الطازج جوًا
السلمون الطازج: FCA أو CPT/CIP، ونادرًا EXW
يسلّم شرط FCA مطار أوسلو البضاعة إلى وكيل الشحن الخاص بك في المطار، مخلّصةً للتصدير بالفعل، مع تحمّل البائع سلسلة التبريد حتى تلك النقطة. وهو الشرط الأنظف للمشتري الذي لديه وكيل شحن يملك سعة على رحلات من أوسلو.
يتيح شرط CPT أو CIP للبائع حجز الرحلة الجوية. وفي أسبوع الذروة يعني ذلك عادةً وصولًا أفضل إلى السعة، ويضيف CIP تأمينًا على البضاعة يدفعه البائع. لكن المخاطر تنتقل مع ذلك عند تسليم البضاعة إلى الناقل الأول، ولهذا فإن سجل درجة الحرارة عند الوصول هو دليلك أنت، لا دليل البائع.
يترك شرط EXW التخليص للتصدير وسلسلة التبريد من مصنع التعبئة على عاتقك. ولا ينبغي للمستورد لأول مرة تحمّل ذلك. أما DAP فممكن، لكن البائع يتحمّل عندئذٍ المخاطر عبر عبور لا يتحكم فيه ويسعّر تبعًا لذلك.
المجمّد بحرًا
الفيليه المجمّد والسمك الكامل: FOB أو CFR أو CIF
شروط FOB وCFR وCIF موجودة فقط للنقل البحري والنقل عبر الممرات المائية الداخلية. وبموجبها جميعًا تنتقل المخاطر عند صعود الحاوية على متن السفينة في الميناء النرويجي؛ وما يختلف هو من يدفع أجرة الشحن البحري والتأمين.
للشحنة الأولى، الخياران الواضحان هما CIF مع تأمينك الخاص ضد جميع الأخطار فوقه، أو FOB مع وكيل الشحن الخاص بك وتأمينك الخاص. وفي الحالتين تُحدَّد في العقد درجة ضبط الحاوية المبرّدة والتبريد المسبق ومسجّل البيانات، ويُقرأ المسجّل عند الوصول.
التأمين
البند الذي يتخطاه معظم المشترين لأول مرة
يُلزم شرطا CIF وCIP البائع بشراء تأمين على البضاعة، بحدّين أدنيين مختلفين، ولا يغطي أيٌّ منهما بالضرورة انحرافًا في درجة الحرارة أو تأخيرًا يستهلك مدة الصلاحية. اطلب نصّ وثيقة التأمين قبل الاعتماد عليها، وأدرج في التكلفة حتى الوصول تأمينك الخاص ضد جميع الأخطار مع بند للحاويات المبرّدة أو للبضائع القابلة للتلف.
إنكوتيرمز 2020
الشروط الأحد عشر كلها، وأين تنتقل المخاطر
- EXW — تسليم المصنع
- أي وسيلة نقليتحمّل المشتري المخاطر اعتبارًا من مقرّ البائع.
- FCA — التسليم إلى الناقل
- أي وسيلة نقلتنتقل المخاطر عند تسليم البضاعة إلى ناقل المشتري.
- FAS — التسليم بجانب السفينة
- بحرًا فقطتنتقل المخاطر بجانب السفينة في الميناء المسمّى.
- FOB — التسليم على ظهر السفينة
- بحرًا فقطتنتقل المخاطر بمجرد وضع البضاعة على متن السفينة.
- CFR — التكلفة وأجرة الشحن
- بحرًا فقطيدفع البائع أجرة الشحن؛ وتنتقل المخاطر مع ذلك عند التحميل.
- CIF — التكلفة والتأمين وأجرة الشحن
- بحرًا فقطمثل CFR، مع حد أدنى من تأمين البضاعة على البائع.
- CPT — أجرة النقل مدفوعة إلى
- أي وسيلة نقليدفع البائع أجرة النقل؛ وتنتقل المخاطر عند أول ناقل.
- CIP — أجرة النقل والتأمين مدفوعة إلى
- أي وسيلة نقلمثل CPT، مع تأمين شامل للبضاعة على البائع.
- DAP — التسليم في المكان
- أي وسيلة نقليتحمّل البائع المخاطر حتى الوجهة المسمّاة، دون التفريغ.
- DPU — التسليم في المكان بعد التفريغ
- أي وسيلة نقليتحمّل البائع المخاطر حتى انتهاء التفريغ في الوجهة.
- DDP — التسليم خالص الرسوم
- أي وسيلة نقليتحمّل البائع المخاطر والرسوم والتخليص الجمركي للاستيراد.
اذكر شرط Incoterm في الطلب
تعود العروض بالشرط الذي طلبته، مع ذكر المطار أو الميناء بالاسم، بحيث يمكن مقارنة الأرقام دون ترجمة.
افتح طلباً