01Những báo giá không so sánh được
Một báo giá là FOB bằng đô la trên trọng lượng tổng, báo giá tiếp theo là DDP bằng euro đã trừ mạ băng, và báo giá thứ ba gộp phí đại lý vào đơn giá. Trên giấy tờ, cái rẻ nhất thường là cái đắt nhất. Chúng tôi quy mọi báo giá về một cơ sở — cùng định nghĩa trọng lượng, cùng Incoterm, cùng đơn vị tiền tệ, với cước, bảo hiểm và phí của chúng tôi tách riêng — trước khi bạn nhìn thấy.
02Chứng nhận được tuyên bố nhưng không thực có
Một logo MSC trong tệp PDF không phải là chứng nhận chuỗi hành trình sản phẩm, và một số phê duyệt đã hết hạn từ tháng 3 còn tệ hơn không có, vì nó lọt qua khâu kiểm tra đầu vào của bạn. Chúng tôi kiểm chứng từng chứng nhận với cơ quan cấp và ghi lại ngày hết hạn, và chúng tôi báo cho bạn khi một nhà cung cấp đang giữa hai kỳ đánh giá, thay vì để tài liệu tự nói.
03Tranh chấp phân hạng khi không có chuẩn thống nhất
Phần lớn khiếu nại không phải gian lận. Đó là hai bên chưa bao giờ ghi ra superior nghĩa là gì, mức đốm melanin nào chấp nhận được, hay dải 100 gram là mục tiêu hay cam kết. Chúng tôi thỏa thuận chuẩn phân hạng và tiêu chí từ chối bằng văn bản trước lô hàng đầu tiên — việc này không hào nhoáng, nhưng loại bỏ phần lớn tranh chấp trước khi chúng xuất hiện.
04Một chuỗi lạnh không ai giám sát
Sai lệch nhiệt độ xảy ra trên sân đỗ và khi chuyển tải, không phải ở nhà máy. Không có nhật ký liên tục thì không chứng minh được nó xảy ra ở đâu, và không có bằng chứng thì khiếu nại không đi đến đâu. Chúng tôi đặt cước, yêu cầu nhật ký, và đọc nó khi hàng đến — kể cả với những lô trông có vẻ ổn.