Bỏ qua tới nội dung
Fish of Norway
Tất cả các tuyến

Tuyến thương mại

Na Uy đến Mumbai

Oslo (OSL) Mumbai (BOM)

Cơ hội dài hạn lớn nhất và cũng khó chuyển hóa nhất. Sản phẩm mở đầu là khẩu phần đông lạnh, không phải cá tươi nguyên con.

Ấn Độ có các tập đoàn khách sạn, nhà hàng cao cấp, hệ thống bán lẻ hiện đại và nền tảng giao hàng trực tuyến đủ sức tiêu thụ rất nhiều cá hồi, nhưng lượng nhập khẩu vẫn nhỏ so với quy mô đất nước. Nguyên nhân hiếm khi là khẩu vị. Nguyên nhân là sản phẩm mở đầu mà phần lớn nhà xuất khẩu chào — cá tươi nguyên con theo chương trình hàng không hằng tuần — mặc định phải có một chuỗi lạnh và tốc độ quay vòng mà phần lớn hệ thống phân phối chưa có. Khẩu phần đông lạnh hạn dùng dài, bán theo tổng chi phí đến kho thay vì giá tại Oslo, mới hợp với thị trường đang tồn tại.

Hàng đi bằng cách nào

Đường hàng không qua trung tâm trung chuyển vùng Vịnh

1–2 ngày từ cửa đến cửa

Dành cho hàng tươi cung cấp cho khách sạn và nhà hàng cao cấp tại các thành phố lớn.

Container lạnh qua kênh Suez

20–30 ngày từ cảng đến cảng

Tuyến vào khả thi. Khẩu phần đông lạnh có hạn dùng mà hệ thống phân phối cần.

Thời gian vận chuyển tận nơi điển hình theo báo giá của các hãng giao nhận, tính từ lúc lấy hàng tại nhà máy đến khi giao tại địa chỉ người mua, bao gồm xử lý xuất khẩu và thông quan nhập khẩu trong điều kiện bình thường. Không bao gồm giữ hàng hải quan, lấy mẫu kiểm tra và lỡ chuyến nối. Rà soát lần cuối ngày 15 tháng 9 năm 2026.

Chứng từ thị trường này yêu cầu

  • Giấy chứng nhận y tế do Mattilsynet cấp cho từng lô
  • Người mua có mã số xuất nhập khẩu
  • Giấy phép nhập khẩu FSSAI và nhãn phù hợp quy định
  • Giấy chứng nhận xuất xứ, kèm khai báo EFTA khi áp dụng
  • Giấy chứng nhận khai thác cho lô hàng đánh bắt tự nhiên

Ai kiểm tra khi hàng đến

Cơ quan Tiêu chuẩn và An toàn Thực phẩm Ấn Độ (FSSAI) phụ trách sản phẩm và ghi nhãn, hải quan phụ trách thuế suất. Hiệp định thương mại EFTA–Ấn Độ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 10 năm 2025; mức thuế áp cho một sản phẩm cá hồi cụ thể phải được tra theo chính mã HS của nó trước khi chào giá, tuyệt đối không suy ra từ hiệp định nói chung.

Điều thường chặn lô hàng đầu tiên trên tuyến này

Giá tại Oslo trả lời một câu hỏi mà người mua không hỏi. Cước vận chuyển, thuế, thông quan và vận chuyển nội địa tới Delhi hay Bengaluru có thể làm thay đổi chi phí mỗi ký nhiều hơn cả giá cá, và một báo giá bỏ qua chúng đọc thì rẻ nhưng về tới nơi lại đắt.

Đóng gói
Khẩu phần đông lạnh 100–200 g, bỏ da bỏ xương, đóng thùng bán lẻ hoặc dịch vụ ẩm thực. Hạn dùng dài là yêu cầu quy cách, không phải điểm cộng.
Sân bay và cảng biển
OSL · BOM · DEL · BLR · HYD · Nhava Sheva
Đồng tiền thanh toán thường dùng
USD / INR
Múi giờ
UTC+5:30
Bối cảnh khu vực
Bán lẻ hiện đại tăng nhanh và nền tái chế biến lớn. Chứng nhận Halal và chuỗi lạnh nguyên vẹn là hai cửa ải.
Đọc toàn bộ phân tích thị trường Yêu cầu báo giá cho tuyến này

Chi phí đến kho

Chi phí thực tế khi hàng về kho của bạn — con số ước tính

Chúng tôi không công bố giá cá, vì một con số không có khối lượng, Incoterm hay thời hạn hiệu lực thì không phải là thông tin. Thứ chúng tôi công bố là phép tính. Hãy nhập các mức giá bạn đã được báo — không có gì được điền sẵn — và công cụ sẽ quy đổi báo giá về một cơ sở so sánh duy nhất: trừ lớp mạ băng hoặc đá, một Incoterm, một loại tiền, mọi khoản đều có tên. Kết quả là con số ước tính.

Cơ sở tính giá