Coste en destino
El coste en destino es lo que realmente cuesta un kilo de salmón noruego en su planta en Estados Unidos: el precio cotizado convertido a peso neto de pescado, más flete, seguro, aranceles, despacho aduanero y entrega interior, más nuestros honorarios como línea aparte. Esta página enumera cada línea, muestra quién la paga bajo cada Incoterm y le ofrece una calculadora que usa sus propias tarifas: nada viene rellenado de antemano y no se publica ninguna tarifa.
Las líneas
Todas las líneas siguientes existen en toda importación. Cuáles de ellas están incluidas en el precio del vendedor depende del Incoterm, y por eso dos ofertas con el mismo precio unitario pueden diferir por un amplio margen en su planta.
| Línea de coste | Qué es | Quién paga bajo FCA / CIF / DAP |
|---|---|---|
| Mercancía, peso neto | El precio unitario convertido a peso neto de pescado. El salmón fresco se envasa en hielo: la caja y el hielo no son pescado. El salmón congelado lleva glaseado: el glaseado es agua. Compare las ofertas en neto, nunca en bruto. | Comprador / Comprador / Comprador |
| Flete aéreo Oslo–EE. UU. o flete marítimo | El salmón fresco vuela de Oslo a la Costa Este o a la Costa Oeste; el salmón congelado cruza el Atlántico en un contenedor refrigerado. El flete se cotiza por kilo sobre una base de peso declarada: compruebe si es bruto o neto. | Comprador / Vendedor / Vendedor |
| Seguro de la carga | CIF obliga al vendedor a asegurar a un nivel mínimo y CIP a todo riesgo, pero ninguna de las dos coberturas incluye necesariamente la desviación de temperatura. Cotice su propia cobertura a todo riesgo con una cláusula para perecederos. | Comprador / Vendedor / Comprador |
| Arancel de importación de EE. UU. | Se consulta en el Harmonized Tariff Schedule de Estados Unidos según el código HS de seis dígitos y el origen. Nosotros le damos el código; el tipo debe confirmarlo usted con su agente de aduanas para la fecha de entrada. | Comprador / Comprador / Comprador |
| Entrada aduanera, notificación previa a la FDA, honorarios del agente de aduanas | El importador registrado presenta la entrada ante la U.S. Customs and Border Protection y la notificación previa a la FDA se presenta antes de la llegada. Los honorarios del agente de aduanas y las tasas de usuario de la CBP son por entrada, no por kilo: un envío pequeño las soporta peor. | Comprador / Comprador / Comprador |
| Entrega interior | Camión refrigerado desde el aeropuerto o el puerto hasta su cámara frigorífica. Bajo DAP el vendedor entrega en el lugar designado; bajo FCA o CIF corre de su cuenta desde la puerta de entrada. | Comprador / Comprador / Vendedor |
| Comisión de agencia | Nuestros. Una línea aparte en cada oferta, nunca incluida en el precio unitario, para que vea lo que cuesta el aprovisionamiento y lo compare con hacerlo usted mismo. | Comprador / Comprador / Comprador |
Bajo FCA Oslo Airport, el transitario del comprador se hace cargo en el aeropuerto; bajo CIF, el vendedor ha pagado el flete marítimo y el seguro mínimo hasta el puerto estadounidense; bajo DAP, el vendedor entrega en el lugar designado y el despacho de importación sigue a cargo del comprador. DDP, donde el vendedor además despacha y paga los aranceles, es raro en este comercio.
Códigos HS
El código HS de seis dígitos es internacional y fijo; la línea arancelaria estadounidense añade dígitos y el tipo. Estos son los códigos de las formas de salmón que comercializamos. Úselos para consultar su propio arancel: no publicamos un tipo que no podamos respaldar el día en que usted despache.
Calculadora
Introduzca el precio unitario que le han cotizado, la base de peso y las tarifas de flete, seguro, aranceles y despacho que maneja, y la calculadora convierte la oferta en coste en destino por kilo neto en dólares estadounidenses. Cambie el Incoterm y desaparecen las líneas que el vendedor ya asume.
Coste en destino
No publicamos un precio del pescado, porque una cifra sin volumen, Incoterm ni validez no es información. Lo que publicamos es la aritmética. Introduzca las tarifas que le han cotizado —nada viene prerrellenado— y la calculadora convierte la oferta a una única base comparable: neto de glaseado o hielo, un Incoterm, una moneda, cada línea con nombre. El resultado es una estimación.
Preguntas
No es una cifra única. Es el precio cotizado sobre peso neto, más flete, seguro, aranceles, despacho y entrega interior, más los honorarios del agente, el día en que usted despacha. Las tarifas de flete y los aranceles cambian; por eso publicamos la aritmética y una calculadora, no una cifra que ya estaría equivocada cuando la leyera.
La base de peso y el Incoterm. Un precio sobre peso bruto incluye hielo o glaseado que usted paga como si fuera pescado. Un precio CIF ya contiene el flete marítimo y el seguro mínimo; un precio FCA no contiene ninguno de los dos. Convierta ambos a peso neto y a un mismo Incoterm antes de comparar.
Podemos cotizar DAP hasta un lugar designado. El despacho de importación y los aranceles siguen a cargo del importador registrado en Estados Unidos, que en la práctica es usted o su agente de aduanas. Pida DAP en la solicitud y la oferta indicará el lugar designado.
Indique el producto, el volumen por entrega, la puerta de entrada estadounidense y el Incoterm que desea. La oferta vuelve desglosada (mercancía, flete, seguro, honorarios) para que la calculadora de arriba se rellene desde la oferta, no a partir de suposiciones.
Enviar solicitud
Díganos qué necesita: especie, presentación, volumen y destino. Lo llevamos a los productores que realmente pueden servirlo y recogemos precios contra una única y misma especificación.
Enviar solicitudIdiomas
Hablamos English · Tiếng Việt · 简体中文 · العربية · 日本語 · 한국어 · 繁體中文 · ไทย · Español · Português · Deutsch · Norsk — escriba en el idioma en el que sea más preciso.
Si ha abierto un exportador concreto en el registro, el nombre viaja con la solicitud, para no preguntarle por lo que usted ya ha encontrado.
