Custo no destino
O custo no destino é o que um quilo de salmão norueguês custa realmente no seu armazém nos Estados Unidos: o preço cotado convertido para peso líquido de peixe, mais frete, seguro, direitos, desalfandegamento e entrega terrestre, mais a nossa comissão como linha separada. Esta página lista cada linha, mostra quem a paga segundo cada Incoterm e dá-lhe uma calculadora que usa as suas próprias tarifas — nada está pré-preenchido e nenhuma tarifa é publicada.
As linhas
Cada linha abaixo existe em todas as importações. Quais delas estão incluídas no preço do vendedor depende do Incoterm, e é por isso que duas propostas com o mesmo preço unitário podem diferir por uma margem larga no seu armazém.
| Linha de custo | O que é | Quem paga em FCA / CIF / DAP |
|---|---|---|
| Mercadoria, peso líquido | O preço unitário convertido para peso líquido de peixe. O salmão fresco é embalado em gelo — a caixa e o gelo não são peixe. O salmão congelado tem vidragem — a vidragem é água. Compare as propostas em líquido, nunca em bruto. | Comprador / Comprador / Comprador |
| Frete aéreo Oslo–EUA ou frete marítimo | O salmão fresco voa de Oslo para a Costa Leste ou a Costa Oeste; o salmão congelado atravessa o Atlântico num contentor frigorífico. O frete é cotado por quilo sobre uma base de peso declarada — verifique se é bruto ou líquido. | Comprador / Vendedor / Vendedor |
| Seguro de carga | CIF obriga o vendedor a segurar a um nível mínimo e CIP contra todos os riscos, mas nenhuma das coberturas inclui necessariamente desvio de temperatura. Cote a sua própria cobertura contra todos os riscos com cláusula de perecíveis. | Comprador / Vendedor / Comprador |
| Direitos de importação nos EUA | Consultados na Harmonized Tariff Schedule dos Estados Unidos com base no código HS de seis dígitos e na origem. Nós damos-lhe o código; a taxa cabe-lhe a si confirmar com o seu despachante aduaneiro para a data de entrada. | Comprador / Comprador / Comprador |
| Declaração aduaneira, notificação prévia à FDA, comissões do despachante | O importador registado apresenta a declaração de entrada à U.S. Customs and Border Protection e a notificação prévia à FDA é apresentada antes da chegada. A comissão do despachante e as taxas de utilizador da CBP são por entrada, não por quilo — uma remessa pequena sente-as com mais peso. | Comprador / Comprador / Comprador |
| Entrega terrestre | Transporte rodoviário refrigerado do aeroporto ou do porto até ao seu entreposto frigorífico. Em DAP, o vendedor entrega no local designado; em FCA ou CIF, é responsabilidade sua a partir do ponto de entrada. | Comprador / Comprador / Vendedor |
| Comissão de agência | A nossa. Uma linha separada em cada proposta, nunca embutida no preço unitário, para que veja quanto custa o sourcing e o compare com fazê-lo por conta própria. | Comprador / Comprador / Comprador |
Em FCA Aeroporto de Oslo, o transitário do comprador assume no aeroporto; em CIF, o vendedor pagou o frete marítimo e o seguro mínimo até ao porto dos EUA; em DAP, o vendedor entrega no local designado, ficando o desalfandegamento de importação a cargo do comprador. DDP, em que o vendedor também desalfandega e paga os direitos, é raro neste negócio.
Códigos HS
O código HS de seis dígitos é internacional e fixo; a linha pautal dos EUA acrescenta dígitos e a taxa. Estes são os códigos das formas de salmão que comercializamos. Use-os para consultar os seus próprios direitos — não publicamos uma taxa que não possamos garantir no dia em que desalfandega.
Calculadora
Introduza o preço unitário que lhe foi cotado, a base de peso, as tarifas de frete, seguro, direitos e desalfandegamento de que dispõe, e a calculadora converte a proposta em custo no destino por quilo líquido em dólares americanos. Mude o Incoterm e as linhas que o vendedor já suporta desaparecem.
Custo no destino
Não publicamos um preço do peixe, porque um número sem volume, Incoterm ou validade não é informação. O que publicamos é a aritmética. Introduza as taxas que lhe cotaram — nada vem pré-preenchido — e a calculadora converte a proposta numa única base comparável: líquido de vidragem ou gelo, um Incoterm, uma moeda, cada linha identificada. O resultado é uma estimativa.
Perguntas
Não é um número único. É o preço cotado sobre o peso líquido, mais frete, seguro, direitos, desalfandegamento e entrega terrestre, mais a comissão do agente, no dia em que desalfandega. As tarifas de frete e os direitos mudam; é por isso que publicamos a aritmética e uma calculadora, e não um valor que já estaria errado quando o lesse.
Base de peso e Incoterm. Um preço sobre o peso bruto inclui gelo ou vidragem que está a pagar como se fosse peixe. Um preço CIF já contém o frete marítimo e o seguro mínimo; um preço FCA não contém nenhum dos dois. Converta ambos para peso líquido e um único Incoterm antes de comparar.
Podemos cotar DAP até um local designado. O desalfandegamento de importação e os direitos ficam com o importador registado nos EUA, que na prática é você ou o seu despachante. Peça DAP no pedido e a proposta indica o local designado.
Indique o produto, o volume por entrega, o ponto de entrada nos EUA e o Incoterm que pretende. A proposta volta discriminada — mercadoria, frete, seguro, comissão — para que a calculadora acima seja preenchida a partir da proposta, não de suposições.
Enviar pedido
Diga-nos o que precisa — espécie, apresentação, volume e destino. Levamo-lo aos produtores que conseguem de facto fornecê-lo e recolhemos preços contra uma única e mesma especificação.
Enviar pedidoIdiomas
Falamos English · Tiếng Việt · 简体中文 · العربية · 日本語 · 한국어 · 繁體中文 · ไทย · Español · Português · Deutsch · Norsk — escreva no idioma em que é mais preciso.
Se abriu um exportador específico no registo, o nome segue com o pedido, para não lhe perguntarmos aquilo que já encontrou.
