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Fish of Norway
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Handelsroute

Norwegen nach Shanghai

Oslo (OSL) Shanghai (PVG)

Die wertvollste Luftfrachtroute im norwegischen Lachshandel, und die mit der strengsten Betriebskontrolle auf der Empfängerseite.

Frischer ganzer Lachs nach Shanghai ist ein Zwei-Tage-Produkt von der Schlachtung bis zur Großhandelsfläche, und fast kein Risiko steckt im Flug. Es steckt in der Betriebsregistrierung, die geprüft wird, bevor die Sendung hereingelassen wird, und in der Standzeit beim Umstieg, wo eine Kiste ohne ausreichendes Kühlmittel Haltbarkeit verliert, die sie nie zurückbekommt. Wer die Registrierung hat und die Direktverbindung bucht, erhält eine Ware, die es mit allem am Markt aufnimmt. Wer eines von beiden als Detail behandelt, verliert die Sendung und nicht eine Güteklasse.

Wie die Ware läuft

Luftfracht, direkt oder mit einem Umstieg

2–3 Tage von Tür zu Tür

Der einzige Weg für Frischware. Das Kühlmittel wird für den ungünstigsten Umstieg bemessen, nicht für den geplanten.

Kühlcontainer über den Suezkanal

30–45 Tage von Hafen zu Hafen

Nur gefroren. Solltemperatur und Vorkühlung werden je Ware festgelegt, und der Datenlogger wird bei Ankunft ausgelesen.

Typische Haus-zu-Haus-Laufzeit laut Spediteuren, gerechnet von der Abholung im Werk bis zur Zustellung an die Adresse des Käufers, einschließlich Exportabfertigung und Importverzollung unter normalen Bedingungen. Zollrückhalte, Probenahmen und verpasste Anschlüsse sind nicht enthalten. Zuletzt geprüft am 15. September 2026.

Dokumente, die dieses Zielland verlangt

  • Gesundheitszeugnis, von Mattilsynet je Sendung ausgestellt
  • Ausfuhrbetrieb vor Versand bei der chinesischen Zollverwaltung registriert
  • Ursprungszeugnis
  • Handelsrechnung und Packliste mit Losnummern
  • Chinesische Kennzeichnung auf der Verkaufseinheit

Wer bei Ankunft prüft

Die Generalzollverwaltung der Volksrepublik China (GACC). Die Betriebsregistrierung wird im CIFER-System abgeglichen, und ein nicht registriertes Werk kann nicht verladen, wie gut der Fisch auch sein mag.

Woran eine erste Sendung auf dieser Route scheitert

Ein Betrieb mit Verarbeitungszulassung ist nicht automatisch für die Ausfuhr nach China registriert. Das sind zwei getrennte Zulassungen zweier getrennter Behörden, und wir prüfen die zweite, bevor eine Anfrage den Lieferanten erreicht.

Verpackung
20-kg-Styropor mit Eis für frische ganze Ware. Kartons beschriftet mit Größenklasse, Schlachtdatum und Betriebsnummer.
Flughäfen und Häfen
OSL · PVG · SHA · CAN · PEK · Shanghai Yangshan
Übliche Währung
USD / CNY
Zeitzone
UTC+8
Regionaler Zusammenhang
Der Qualitätsmarkt. Japan und Korea zahlen für Fettgehalt, Größenklasse und Gleichmäßigkeit — und weisen auf allen dreien zurück.
Die vollständige Marktanalyse lesen Angebote für diese Route anfragen

Landed Cost

Was es bei Ihnen tatsächlich kostet — eine Schätzung

Wir veröffentlichen keinen Fischpreis, weil eine Zahl ohne Menge, Incoterm oder Gültigkeit keine Information ist. Was wir veröffentlichen, ist die Rechnung. Geben Sie die Ihnen genannten Sätze ein — nichts ist vorausgefüllt — und der Rechner bringt das Angebot auf eine einzige vergleichbare Basis: netto ohne Glasur oder Eis, ein Incoterm, eine Währung, jede Position benannt. Das Ergebnis ist eine Schätzung.

Preisbasis