初回出荷
水産物のインコタームズ：生鮮にはどの条件、冷凍にはどの条件か
インコタームズ 2020 は、誰が輸送を手配し、誰が保険を掛け、どこで危険が売主から買主へ移転するかを決めます。空輸のチルド魚と海上輸送の冷凍フィレのコンテナでは答えが同じではなく、条件の選び間違いは、初回出荷が温度をめぐる紛争で終わる最も一般的な原因です。
生鮮は空輸
生鮮サーモン：FCA または CPT/CIP、EXW はまれ
FCA オスロ空港では、輸出通関を済ませた貨物が空港で御社のフォワーダーに引き渡され、そこまでのコールドチェーンは売主の責任です。オスロからの搭載スペースを持つフォワーダーがいる買い手にとって、最も明快な条件です。
CPT または CIP では売主が航空便を手配します。繁忙週にはたいていスペースを確保しやすくなり、CIP では売主負担の貨物保険が加わります。それでも危険は貨物が最初の運送人に引き渡された時点で移転するため、証拠となるのは売主の記録ではなく、仕向地での温度ログです。
EXW では輸出通関と、梱包工場からのコールドチェーンが御社の負担になります。初めての輸入業者が引き受けるべきものではありません。DAP も可能ですが、その場合売主は自分で管理できない輸送区間の危険を負うことになり、価格もそれに応じたものになります。
冷凍は海上輸送
冷凍フィレと丸魚：FOB、CFR または CIF
FOB、CFR、CIF は海上輸送と内陸水路輸送のためだけに存在します。三つとも、コンテナがノルウェーの港で本船に積み込まれた時点で危険が移転します。異なるのは、海上運賃と保険料を誰が支払うかです。
初回出荷において明快な選択肢は二つです。CIF に自前のオールリスク保険を上乗せするか、FOB で自前のフォワーダーと自前の保険を使うか。いずれの場合も、リーファーの設定温度、予冷、データロガーは契約書で指定し、ロガーは到着時に読み取ります。
保険
初めての買い手の多くが飛ばす一行
CIF と CIP は売主に貨物保険の付保を義務付けますが、最低補償水準が異なり、いずれも温度逸脱や賞味期限を削る遅延を必ずしもカバーしません。頼る前に保険約款の文言を求め、リーファー条項または生鮮貨物条項付きの自前のオールリスク保険を着地コストに織り込んでください。
インコタームズ 2020
全 11 条件と危険の移転地点
- EXW — 工場渡し
- すべての輸送手段売主の施設から先は買主が危険を負担。
- FCA — 運送人渡し
- すべての輸送手段買主の運送人に引き渡した時点で危険が移転。
- FAS — 船側渡し
- 海上輸送のみ指定港の船側で危険が移転。
- FOB — 本船渡し
- 海上輸送のみ本船に積み込まれた時点で危険が移転。
- CFR — 運賃込み
- 海上輸送のみ売主が運賃を負担するが、危険は積込時に移転。
- CIF — 運賃保険料込み
- 海上輸送のみCFR と同じ。加えて売主が最低限の貨物保険を付保。
- CPT — 輸送費込み
- すべての輸送手段売主が輸送費を負担するが、危険は最初の運送人に移転。
- CIP — 輸送費保険料込み
- すべての輸送手段CPT と同じ。加えて売主がオールリスク貨物保険を付保。
- DAP — 仕向地持込渡し
- すべての輸送手段売主は指定仕向地まで危険を負担、荷卸しは除く。
- DPU — 荷卸込持込渡し
- すべての輸送手段売主は仕向地での荷卸し完了まで危険を負担。
- DDP — 関税込持込渡し
- すべての輸送手段売主が危険、関税、輸入通関を負担。