輸送レーン
ノルウェーからホーチミンへ
Oslo (OSL) → Ho Chi Minh City (SGN)
一つのレーンに二種類の買い手がいます。生鮮を求める近代的な小売と、冷凍原料を求める再加工業者。両者は同じ商売ではありません。
ベトナムはノルウェー産サーモンをまったく別の二つの目的で輸入しており、一方向けに書かれた見積もりはもう一方には役立ちません。小売と業務用ルートは、すぐに販売するために生鮮の頭付き内臓除去とフィレを買います。世界でも最大級の規模を持つ再加工部門は、切り分け・包装し、多くの場合は再輸出するために冷凍原料を買います。彼らにとって決定的な制約は、1kgあたりの歩留まり、ブロックの形状、そして次の仕向市場が求める書類です。供給者が値付けできるようになる前に、仕様がどちらであるかを明示しなければなりません。
貨物の動き方
湾岸または東アジアのハブ経由の空輸
ドアツードアで2〜3日
生鮮の頭付き内臓除去とフィレ向け。包装が試されるのは飛行ではなく、地上作業時の湿度です。
スエズ運河経由または積替えによるリーファーコンテナ
港から港まで30〜40日
再加工取引の採算そのものです。1kgあたりの運賃が、その原料が成り立つかどうかを決めます。
フォワーダーの見積に基づく標準的なドア・ツー・ドアの輸送日数です。工場での集荷から買主住所への配達までを数え、通常条件下での輸出手続きと輸入通関を含みます。税関での留置、検査のサンプリング、乗り継ぎ便の遅延は含みません。最終確認日：2026 年 9 月 15 日。
この仕向地が求める書類
- ノルウェー食品安全庁が出荷ごとに発行する衛生証明書
- 到着前に買主が保有する輸入登録
- 貿易協定が適用される場合の原産地証明書
- 天然漁獲品の漁獲証明書
- 再輸出する場合はロット単位までの追跡
到着時に確認する当局
ベトナム農業省傘下の国家農林水産品質保証局が所管します。製品を再加工してさらに輸出する場合は、受入市場の要件が上乗せで適用され、生産後ではなく生産前に確定させる必要があります。
このレーンで初回出荷が止まる原因
二次凍結の原料は申告しなければなりません。一次凍結として買った原料が二次凍結で納められることは、このレーンで最も多い書類上の紛争であり、工場ではなく再輸出の国境で表面化します。
- 包装
- 生鮮は氷詰め20kg発泡スチロール箱で。冷凍原料は加工ライン向けに20〜25kgブロックまたは業務用カートンで。
- 空港と港湾
- OSL · SGN · HAN · Cat Lai · Cai Mep · Hai Phong
- 通常の決済通貨
- USD
- タイムゾーン
- UTC+7
- 地域の背景
- 急成長する近代小売と大規模な再加工基盤。関門はハラール認証とコールドチェーンの完全性の二つ。
着地コスト
お客様の倉庫に届いた時点の実際のコスト（概算）
当社は魚の価格を公開しません。数量、インコタームズ、有効期限のない数字は情報ではないからです。公開するのは計算方法です。提示されたレートを入力してください（事前入力はありません）。計算機がオファーを単一の比較可能な基準に換算します：グレーズや氷を除いた正味重量、単一のインコタームズ、単一の通貨、すべての項目に名称を付けて。結果は概算です。
このレーンで動く品目
アトランティックサーモン
Salmo salar
ノルウェー最大の水産物輸出品。通年の水揚げ、予測可能なサイズ分布、アジアと湾岸の主要市場へ 1〜3 日で届く航空輸送。
- 現在の漁期
- 最盛期
- 産地
- 養殖
- 状態
- 生鮮・チルド · 冷凍 · スモーク
- 形態
- HOG · FLT · LOIN · PORT · VA
フィヨルドトラウト
Oncorhynchus mykiss
サーモンより濃い身色と締まった食感を、はるかに少ない数量で。制約は需要ではなく供給という高級ポジション。
- 現在の漁期
- 供給可
- 産地
- 養殖
- 状態
- 生鮮・チルド · 冷凍 · スモーク
- 形態
- HOG · FLT · LOIN · PORT · VA
ノルウェーサバ
Scomber scombrus
秋の漁期が一年で最も高い脂質含有量をもたらす。日本・韓国向けには重量で厳密に選別する。
- 現在の漁期
- 最盛期
- 産地
- 天然
- 状態
- 冷凍
- 形態
- WR · FLT · FLAP
ニシン
Clupea harengus
工業規模のノルウェー春産卵ニシン。欧州・東欧の加工向けフィレ、ハラス、マリネ原料。
- 現在の漁期
- 供給可
- 産地
- 天然
- 状態
- 冷凍 · 塩蔵 · スモーク
- 形態
- WR · FLT · FLAP